Is sloinne Francach é Peugeot i ndáiríre. Thosaigh an teaghlach Peugeot ag táirgeadh meilteoirí séasúracha éagsúla chomh luath leis an 18ú haois. Chuir an “Peugeot Company” a tháirg an bearrthóir piobar seo mearbhall ar go leor daoine mar gheall ar ainm Chuideachta Mótar Peugeot na Fraince. Tá sé díreach mar an gcéanna. Déanta na fírinne, is leis an gcuideachta chéanna bearrthóirí piobar Peugeot agus gluaisteáin Peugeot. Ba é Peugeot an chéad duine a rinne meilte piobar. Níor cheap éinne go ndéanfadh an chuideachta seo gluaisteáin a chumadh ar ais ansin. Tá infheistíocht déanta ag teaghlach Peugeot i ndéantúsaíocht le breis agus 200 bliain. Blianta ina dhiaidh sin, tháirg siad muilte séasúrach ar dtús. Thart ar 1810, dhear agus tháirg siad muilte caife, muilte piobar, agus muilte garbh salann. Níos déanaí, thosaigh siad ag táirgeadh rothair, rothaí rothair, scáth-frámaí miotail, agus monarchana éadaí. Faoi 1889, bhí siad sa teaghlach. Chomhoibrigh ball darb ainm Armand Peugeot agus an Gearmánach Gottlieb Daimler chun carr gaile trí roth a tháirgeadh, ar carr é atá á thiomáint ag gaile i ndáiríre. De réir a chéile bhunaigh sé seo Peugeot Motor Company, agus chomhoibrigh Daimler le teaghlach Mercedes-Benz na Gearmáine chun Daimler-Benz a fhoirmiú.
Tá stair na muilte piobar i bhfad níos luaithe ar ndóigh ná stair na táirgeachta gluaisteán. Dhearadh beirt deartháireacha de chuid na cuideachta seo an grinder piobar sna blianta tosaigh. Tugadh Jean-Frederic Peugeot (1770-1822) ar cheann acu agus tugadh Jean-Pierre Peugeot (Jean-Pierre Peugeot, 1768-1852) ar an gceann eile, is é an tsamhail Z an tsamhail a fheictear go coitianta. Fuaireamar amach gurbh é dáta paitinne an mhuilinn phiobair seo ná 1842. Tráth na paitinne, bhí a dheartháir Jean-Friedrich Peugeot tar éis bás a fháil, agus mar sin rinneamar tuairimíocht faoi bhliain an dearaidh Ba chóir a bheith ann roimh 1822. Struchtúr meicniúil an mhuilinn phiobair sula raibh an phaitinn i 1842 rud beag difriúil, ach tá an struchtúr meicniúil Z-chruthach paitinnithe in úsáid go bunúsach inniu, agus níor athraigh an dearadh mórán go dtí seo. Is dearadh táirge feiceálach é seo a choinnigh an dearadh bunaidh le beagnach 200 bliain. sampla. Tá prionsabal muileann piobar Peugeot an-simplí. Is feadán log fada é le grinder cosúil le fearas miotail ag an mbun. Tá seafta an mhuilinn ceangailte leis an láimhseáil ag deireadh an fheadáin. Meilt é amach tríd an grinder ag bun. Tá sé ró-shimplí a chur leis, mar sin tá sé beagnach dodhéanta uirlisí scríobacha éagsúla a dhearadh. Ar an mbealach seo, úsáideadh é le beagnach 200 bliain.
Tá muileann piobar peugeot anois ar cheann de na huirlisí séasúraithe is gnách i mbia an Iarthair. Tá sé curtha le chéile ag an gcuideachta Francach Peugeot. Tá go leor leaganacha éagsúla ann agus is féidir iad a fheiceáil i mbialanna an Iarthair ar fud an domhain. Maidir leis an ngnáthdhuine, is uirlis fíorálainn an muileann piobar i mbialann. Ó dearadh agus táirgeadh Peugeot, is uirlis riachtanach é an muileann piobar Peugeot i mbialanna na hEorpa agus Mheiriceá.
Dhearadh Peugeot níos déanaí muilte piobar de fhaid agus de chruthanna éagsúla, agus tháirg sé muileann piobar leictreach ar a dtugtar Zeli Electric Pepper Mill (Zeli Electric Pepper Mill), ach tá cumha an-speisialta ag an muileann piobar Z-Electric is luaithe a bhraitheann i mbialanna sa Thiar, is mó a thugann tú aird ar na muilte piobar clasaiceach, is mó a theastaíonn uait atmaisféar galánta itheacháin a thabhairt leat.
Am poist: Bealtaine-24-2021